Аустралијски контејнери
- Бордеаук Винтаге Гуидес
Гориво потребно за испоруку и пребацивање више вина у Азију значи да се бордо-винари суочавају са тежим задатком да постигну циљеве емисије угљеника, показују нове цифре.
промењена при рођењу, сезона 4, епизода 7
Емисије угљеника повезане са транспортом порасле су за 24% на нивоу из 2007. године за винску индустрију у Бордеауку, показују подаци које је објавило регионално винско веће, ЦИВБ.
Додатна потражња у Кина и Хонг Конг је покренуо раст, који прети да подрије рад на смањењу емисија из процеса производње вина.
Степхане Амонт , од Угљеник 4 консултантске услуге са ЦИВБ у својој угљеничкој иницијативи, рекао је, „Ово је у основи ваздушни и поморски терет као резултат извоза бордошког вина који иде даље него икад. Оба су се удвостручила од 2007. године. '
Бордеаук укупан угљенични отисак вина у 2012. години и даље је био 9% нижи у односу на 2007. годину, на 770.000 тона.
ЦИВБ је известио о паду емисије угљеника од 22% у вези са производњом вина, укључујући пад за трећину на стакленим боцама, због веће рециклаже, мање тежине и смањења употребе флаша од 10% због преласка на 'врећу у кутији'.
плесне маме сезона 6 епизода 28
Али, Бордоов отисак угљеника мора бити 20% испод нивоа из 2007. до 2020. године ако жели да постигне циљ ЦИВБ-а, постављен 2008. године.
„Постизање циља за 2020. годину биће тешко“, рекао је Јена-Марц Јацовици , такође Царбон 4 и аутор стратегије ЦИВБ. ‘Најочигледнији кораци су сада предузети. Тешко је замислити још једно значајно смањење емисије угљеника у производњи стаклених боца, на пример. Сада треба да погледамо нове методе деловања. '
Амонт је истакао потенцијалне финансијске уштеде. „Од 2008. године цене горива порасле су за 50%, цене плина за 40%, а цене електричне енергије за 25%“, рекао је. „Винска индустрија у Бордоу потрошила је на ове ствари више од 200 милиона евра током последњих пет година.“
Написала Јане Ансон у Бордеауку
